玉溪吃什么网站设计毕业设计任务书(在玉溪的外地人)

资料来源:玉溪网

皇家队

城市特别是中心城区的规划建设关系到人民的安居乐业,关系到城市的发展潜力,关系到社会的长期稳定,也是促进玉溪经济社会发展的巨大引擎。

作为中心城区所在地,红塔区以“三城”定位为中心,根据“强队主城、精锐节点、特集镇、美乡、优良环境”的总体思路,以2020年、2025年、2035年为三个时间节点,高起点编制三个规划,建设目标。

目前,我市的城市规划建设已经进入“精益求精”的转型阶段,通过综合考虑城市历史人文、环境风貌、地域特色、产业与社会发展、建筑功能与形态等多种因素,优化人、建筑、环境的关系,为市民营造良好有序、和谐的

在玉溪的外地人:期待玉溪明天更美好

越来越好的是住在玉溪的所有人对这个城市的美好期待和祝福玉溪日报的所有媒体记者曾永洪拍摄

最近,记者采访了几位在玉溪工作生活的外国朋友,谈论了红塔区城市规划建设的各个方面。

“更好地通过交通线路”

昭通出身的李怀波在玉溪某中学教书已经10年了,谈及对中心城市的印象时说道:“玉溪气候宜人,四季如春,非常宜居。” 闲暇时,李怀波乘坐玉溪瀑布生态公园、聂耳广场、九龙池、白龙潭公园、杯湖公园等地,感受风土人情。 多年来他在中心市区的大街小巷走来走去,感到玉溪的交通也有不足之处。 有些地下管网很旧,排水不畅,有些道路一下雨就开始积水,行人和车辆只能涉水通行。 “我相信这些问题在海绵城市改造结束后会得到很大改善。” 有些道路多次被挖掘,包括挖掘道路铺设污水管网,建设后不久重新挖掘燃气管道等。 “还有通行不便的地方。 例如,红九路李棋段的工程关闭,新康井路来的车必须从玉江大街掉头行驶。 另一方面,两条路的交叉点一端封闭,没有安装信号灯。 不能直接左转。 汽车掉头需要几百米以上。 从路的最右边行驶到最左边。 这条路汽车、非汽车流量大,有安全危险。 ”李怀波说。

同样关注交通状况的还有来自成都的李俊,他在2014年进入红塔区的事业单位工作,可以说是玉溪人的一半。 东风路是中心城区南北方向最重要的交通干道之一。 不久前这条路扩建后,铺上了沥青路,道路也变宽了,开车出行很方便,也没有了堵车。 ’李俊对东风路改造后的变化感到高兴。 “但是,也有通行不顺畅的地方。 例如,郑井社区位于家庭建材广场旁的三岔路口,一条通向秀山路,一条通向黄官,另一条通向美味的街道,三个方向有三条车流交错。 另外,因为电动汽车和摩托车很多,所以每次经过都会注意不要蹭到其他车。 ’李俊提出在这里建造环礁,可以让所有方向的车流有序通行。

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东风扩建,通行条件好

纵横交错的道路和胡同是城市最基本的框架,也是城市整体环境最直观、最细致的体现。 对比昭通和玉溪的城市道路建设,李怀波表示:“昭通市区水库大,老城区面积小,新土地多,所以道路改造扩建成本小,城区比较新。 玉溪老城区基本建成多年,重新改造道路的成本很高。 ’他提出,红塔区北城、李棋土地储备多,新的城市规划建设可以北移。 这样,城市规模扩大,辐射增强,所需成本下降,城市密集人流分流,可谓一举四得。

“规划工作对城乡建设和发展具有先导性。 近年来,成都市在交通设施建设初期,政府邀请专家和市民共同参与,专家提出专业建议,市民提出自己的想法,多人参与,事先制定计划。 同时,住宅建设、交通运输、供水、电力等部门组成统一联动小组,在道路建设前充分确保地下管网接口。 我认为新建和扩建玉溪中心市区的道路可以学习成都的经验,使交通道路更加畅通。 ”李俊说。

“升级小区治理文件”

园区是城市管理的“细胞”,涉及千家万户,涉及人民利益。 来自安徽阜阳的张宗英从2018年开始在红塔区的政府部门工作,对玉溪科教创新城、高铁新城、大营街温泉町等的建设和布局表示肯定,同时也关注老小区的管理问题。 “中心城区部分老小区环境卫生差,车辆占用消防通道,凌乱放置,空中电线混乱现象突出,有漏电火灾的危险性。 ”张宗英提出,要在加快推进“红色房地产”的同时进行改造,进行园区管理升级。 例如增设摄像头,加强监督。对垃圾乱扔、车辆乱停、乱放等现象及时劝阻; 关于增加垃圾投入点和垃圾清扫频率的空中电线问题,可以转移到地下进行配置。

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玉溪二区电动汽车充电站供不应求

在玉溪师范学院上大三的李绮来自昆明晋宁,她说:“我早就听说玉溪很幸运,所以高考成绩出来后,结合自己的分数申请了玉溪的大学。 师院环境安静,学习氛围浓厚,篮球场、羽毛球馆等运动设施齐全。 课间,我和同学经常去中心城区购物娱乐、吃东西,有点开心地想《晋》。 ”。 李琦说他住在玉溪二小区,经常坐电动车往返于学校和地址。 “玉溪的电动自行车很多,我觉得很环保。 但是下午放学后,我不敢在学校吃饭,要回小区去抢充电站和停车位。 基本上每天晚上7点半的时候,小区里的电动汽车充电站都满了,所以也没有抢到不能充电的停车位,有时候会停在小区绿化带旁边的人行横道上。 不仅是小区,学校的充电站也很少,不能充电的话只能坐出租车或者共享单车”李绮建议在人集中的地方,例如小区、学校、客运站、高铁站等处增设电动汽车充电站。

“使公园的绿地分布均匀”

四川南充人张德胜来红塔区15年了,目前从事网约车行业。 他关注着城市公共空间的状况:“玉溪市区的大楼建得很漂亮,但建筑物密集,容积率高。 城市绿地也分布不均匀,北方充裕,南方不足。 聂耳公园以外的大公园绿地离主城区很远,如果住在中心城区的小区里,散步只能去几公里以外的玉溪大河周边和高龙潭公园等。 ”

张德胜还注意到,在玉溪公园经常能看到市民散步、在广场上跳舞,但全体市民、系统性的文化宣传活动次数还很少。 “现代城市中,高楼、宽阔的道路、商业的繁荣是其象征,聚焦于众多人流、物流、信息流。 相反,古朴的建筑、古老的青山、清新的空气、温暖的乡愁、绵延的文化,成为许多异乡人永恒的记忆。 城市的发展归根到底是人的发展,不仅仅在于基础设施所代表的物质文化建设,也在于提供人们的公园绿地等公共空间所代表的精神文化建设。 学校、医院、客运站等基础设施建设,无疑为人们的生活提供了便利,建设良好。 同时,必须构筑人们享受的公共空间等,向市民提供精神产品。 城市的价值在于市民的共享。 全体市民共同建设公共服务设施,共同使用,不分贫富。 全体市民共同享受城市的功能,在同一城市学习什么,把什么当医生,享受什么,住什么; 全体市民共同促进,全面发展,享受城市发展价值,享受城市价值提升带来的幸福感。 ”张德胜说。

张德胜建议在中心城市以南适当增加一两个公园,使公园绿地南北分布均匀,同时设置显示屏和音响宣传玉溪乃至中国的传统文化、优秀的家风、社会主义核心价值观等,扩展市民文化生活空间。

“使城市特色更加鲜明”

来自曲靖的高辉2018年进入中心城区某事业单位工作,他觉得玉溪好吃好玩的地方很多。 例如,吃美食的话会去好吃的街道、聂耳美食城、小庙街等。 看电影和购物,集中在极中心、南北大街等地。 近四年来,东风游乐园、东风广场、聂耳公园、玉溪瀑布生态公园等许多公园的更新换代造就了城市的“海绵体”群,重构了水生态系统。 “玉溪因水而得名,兴于水,繁荣于水,如今生机勃勃。 但除此之外,城市整体风貌并未体现玉溪的特色,城区建设与曲靖、昆明相差无几。 ”高亮先生说:“玉溪下辖六县二区一市,其中新平、元江、峨山为少数民族自治县,民族资源、民族文化丰富,但尚未得到充分发掘。 中心城区的建筑、道路等建设可以融入少数民族的文化因素,丰富城市内涵,使城市特色更加鲜明。 例如在公园里建设民俗风情浮雕,充分展示彝族、哈尼族、傣族等民族群众生产生活中的真实场面和鲜明的民族文化特色、地域特色。 在高楼旁的空地上可以建设滇中传统民居,如土房、竹木房等,发展餐饮和观光旅游。 另外,招牌、候车室、路灯、地砖等也可以融入民族的要素。 ”

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图书馆等公共服务设施齐全

四川攀枝花人梁文珠来玉溪经营建材生意已经15年了。 “在中心城市,除了吃美食、看电影、购物之外,玩的地方很少,例如中大型的游乐园很少。 ”。 她提出,以海绵城市建设为中心,可以在玉溪大河周边建设水上主题公园,开展漂流项目,定地区进行钓鱼比赛,组织水上划船比赛等,可以创作活水文章。

“更加精细化城市管理”

唐贵立2010年离开家乡陕西西安在玉溪经营水果生意,现在已经在玉溪安家落户,他的关注点是城市管理方面。 “在街上,没有系绳子的宠物狗在街上闲逛,有时会看到主人在旁边。 有一次,经过赤塔文体中心,突然看到了横穿马路向小学生跑的金毛犬。 小学生吓得呆呆地站在那里,惊恐得快要哭了。 我急忙拦住这只金毛犬,请它的主人把绳子系上。 有一次,我一大早在聂耳图书馆附近跑步。 我看到对面跑过来一只马狗。 不仅没系绳子,还在草地上到处大便。 我丈夫在狗后面慢慢地走着。 看到这种情景,我马上放慢速度,把跑步变成散步,我担心那条狗会突然咬我。”唐贵立说,要加强对狗的管理,落实禁止在城市饲养大型犬、烈性犬的规定,同时,有关部门要进行巡视和宣布

除了狗的管理,唐贵立还关注“夜间经济”的占道经营、道路市场、流动商人的问题。 “‘夜间经济’是件好事,对搞活经济、提供就业、释放厂家库存压力、为城市增添俗气有很大的促进作用,但必须加强引导,有序经营。 例如,在宁州路和东风南路的十字路口,道路两侧停满了小摊卖衣服的车,在原本不宽的道路上只剩下一条车道,由于有双向的车通行,造成了拥堵。 有些摊主为了占座位,在地上乱画。 另外,还发生了乱扔垃圾等破坏街道的不文明行为。 政策的放松是为了恢复市场活力,而不是容忍经营者的擅自行动,或者随便摆摊子,影响交通通行。 ”唐贵立建议,在城市地区专门划定公摊区域,产生的垃圾由摊主自行清理,禁止道路的占领经营和拥堵。

“让玉溪有家的感觉”

李梦龙来自重庆,因她来自玉溪,2008年从西南师范大学毕业后随她来到玉溪,目前在红塔区北城街道的一所学校担任数学老师。 2010年,他和女朋友结婚,在瑞丰区买房,成为玉溪的“阿姨”。

“玉溪气候宜人,四季如春,夏天没有重庆湿热,冬天也不冷。 有时候穿薄大衣就行了。 在不穿羽绒服就过不了冬天的重庆是无法想象的。 而且这里公园多,重工业污染不大,山好水好的人也不错。 ’在谈到玉溪这12年来的变化时,李梦龙对交通道路条件的改善印象深刻。 “红塔区这几年新建的道路很多,道路很宽,绿化带种了很多树苗,路边也设置了路灯,通行条件越来越好。 就拿我频繁来往于学校和城市地区的黄龙路来说,2008年刚来的时候,还是一条普通的乡镇路,坑坑洼洼,行驶颠簸,道路狭窄,宽10多米的路双向车辆通行。 这条路大卡车很多,会车时必须预先在道路宽阔的地方停车。 道路两侧也只种了一点桉树,路边积满了灰,每次车过去都会扬起灰尘,开车过去的时候必须关上窗户。 去年9月,新扩建的红龙路全面开通,通行条件大幅提高。 双向六车道、路宽40多米,另外还建设了绿化带、自行车道和人行道、地下综合管廊、路灯等路面配套设施。 现在我从学校到城市的时间比以前缩短了15分钟左右。 中午休息时可以回家吃饭,午睡,回学校上下午的课。 以前,走这条路很花时间,中午不能回家。 ”

李梦龙体会到了红龙路扩建的便利,但他还说,红塔区在城市交通道路建设方面也存在一些不足。 “比如,从中心城区到北城的主干道太极路,在我的印象中,12年间修了几次大规模,但每修一两年又开始洼坑,晴天灰飞、下雨,骑车变道避开路面大小的洼坑本来太极路是离我回家最近又方便的路,但是因为路况不好,我基本上是绕道走龙路,或者坐高速。 西河路也一样。 ”李梦龙分析,造成这种情况的原因之一是,这条道路多为重型卡车,部分车辆超载,路面承受压力超载。 二是道路排水不好。 下雨,或者路边洗车店的水流到马路上不能马上排出,导致路面长期浸水,刚性不足,被车辆碾压后,容易龟裂和凹陷。

“道路就像城市的血脉,血脉是否畅通,直接影响着城市的发展。 重庆虽然是“山城”,但是在统一建设道路交通方面做得比较好。 我觉得玉溪可以学习借鉴,让道路更畅通,让居民出行更方便。 ”李梦龙说,重庆在公路建设之前,会从城市总体建设规划出发,制定长远、总体的规划。 考核过程中,公路建设钻探相关多个部门集中考核,同时增加听取市民意见的环节,落实民主决策,提高决策科学性,同时提高广大市民对政策的支持与配合度; 建设时预先布置地下走廊,统一供应排水、电力系统、通信系统等部门,收集各方面意见并提出建议,确保未来升级改造的接口; 建成后,在适当位置设置卡口,严禁超载卡车进入,同时有关部门加强巡视,进行道路养护,制止擅自将污水排入道路等行为。 (玉溪日报所有媒体记者李瑞铭高干恒() ) ) )。

编辑:刘燕评鉴:马儒文

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